坐落秘魯 中國在南美首個巨港下半年啟用 可直接獲取資源

坐落秘魯 中國在南美首個巨港下半年啟用 可直接獲取資源

中國遠洋海運集團在秘魯錢凱港投資36億美元建設多功能港口,預定今年開始營運,大幅縮短航程。圖爲去年8月港口施工情景。(路透)

中國國營企業投資35億元,在南美洲秘魯漁港錢凱(Chancay)興建一座深水港,預計今年下半年開始第一階段運營,爲中國提供獲取南美洲豐富物產的直接管道,而且十年來,中國已取代美國,成爲南美洲最大貿易伙伴,引起美歐國家關注。

路透報導,錢凱港位於秘魯首都利馬以北約50哩,國營「中國遠洋運輸集團」(China COSCO Shipping)持有港口60%股份,秘魯建設公司Volcan持有40%股份,是中國第一個在南美洲控制的港口,能夠容納最大型貨船,直接前往亞洲,從而縮短兩週航程時間。

秘魯貿易部長薩拉查(Juan Mathews Salazar)表示:「興建錢凱港的目的,是將秘魯打造成南美洲和亞洲之間的戰略商業和港口樞紐。」

最新數據顯示,中國和秘魯雙邊貿易超過100億元,而且秘魯接壤厄瓜多、哥倫比亞、玻利維亞、智利等國,顯示錢凱港作爲中國「一帶一路」協議一部分,也是北京政府和美歐爭奪南美洲政治、金融和技術版圖的重要樞紐。

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同時巴西政府對於錢凱港的營運也寄予厚望,巴西駐秘魯大使索雷斯(Clemente Baena Soares)表示:「巴西生產的穀物和肉類都可以透過錢凱港運往亞洲,這是一個大好機會。」

根據報導,由於中國急需南美洲的銅礦和鋰礦,以及阿根廷和巴西生產的玉米和大豆,因此中國和南美洲貿易持續擴大,達到1000億元;去年北京和烏拉圭、哥倫比亞關係升級爲「戰略伙伴關係」。

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拜登總統上任後企圖扭轉情勢,白宮顧問岡薩雷斯(Juan Gonzalez)提醒拉丁美洲各國和中國進行貿易時,不應附帶任何「政治條件」。

北京政府則強調,對拉丁美洲貿易和投資是雙贏政策,全球約有150國與中國簽訂「一帶一路」協議,包括拉丁美洲22國。

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由於南美洲國家基礎設施嚴重不足,美國很難介入,加上全球對南美洲的鋰、銅和穀物等資源需求不斷增長,一位不具名的歐洲駐南美洲資深外交官表示:「拉丁美洲已成爲美、歐、中三方爭奪礦產的新戰場。」

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