綠島船班頻停航 民怨沸騰急疏運

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臺東綠島線船班近周頻停航,民怨四起,縣議員王姷力痛斥客輪業者唯利是圖,28日經業者協調友船,下午加開綠島線來回各1航次。(蕭嘉蕙攝)

受東北季風影響,臺東往返綠島船班自22日起停航,25日暫復航後,28日又再度停航,造成當地居民生活全亂套,怨聲載道;對此,縣議員王姷力痛斥客輪業者唯利是圖,並提出海象預報資料打臉航行安全疑慮之說,經協調下午加開綠島線來回各1航次。

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臺東離島交通仰賴海、空運,由於每年10月至12月期間東北季風盛行,飛機航班礙於風速過大,時常面臨停飛,客輪船班也受海象不佳及人數過少,以致無法行駛。爲此,臺東縣政府爭取交通部補助,自2016年起啓動離島淡季固定船班,自11月起至隔年3月,每週開航共10班次;然而近期綠島線船班頻繁停航,居民原定出國、就醫、返工等行程受阻,民怨沸騰。

「船公司太過分了!」王姷力指出,船公司曾在浪高達4米的情況下照常開航,只因當時正逢元旦假期,遊客量迎高峰;反觀現處於淡季,業者頻繁以航行安全爲由,取消船班,撇除22日至24日寒流期間,屬合理停航外,近1周僅開航2日。

因應今年首波寒流來襲,東北季風發威,東部海域海象不佳,臺東往返綠島、蘭嶼船班自22日至24日全天候取消,綠島線25日、26日恢復行駛,27日無航班且無預警宣佈隔日停航。富岡里長曾阿粉狠批業者拿翹;王姷力則轉發中央氣象署海象預報,顯示28日浪高2米轉3米、風力5至6級,海象因素停航不攻自破。

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對此,臺東縣政府交觀處交通事務科長劉奇朋表示,客輪開航標準以浪高3米、風速8級爲限,因上午浪高介於臨界,船長經通盤考量後,決定取消船班,將視下午風浪調整。

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東部航務中心昨午後發佈公告,原定上午9時30分前往綠島航班,經業者協調友船,異動爲下午2時開航來回班次。消息一出,衆怒稍稍平息,不過現役客輪老舊,45分鐘的航程,實際耗時逾1小時,王姷力說,樂觀其成業者賺大錢,但不應輕視綠島居民的交通權。

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